Com 36 votos a favor e 6 contra, o Conselho da Cidade de Toronto estabeleceu esta terça-feira que as vias temporárias de bicicletas na Bloor Street, passarão a ser permanentes.
Depois de estudar os impactos do projeto-piloto, os especialistas da cidade apresentaram um longo relatório no mês passado, onde recomendavam que as pistas deveriam tornar-se permanentes. As pistas exclusivas para bicicletas com 2,4 km na Bloor Street desde a Shaw Street até Avenue Road tinham sido instaladas em junho passado como parte de um projecto de apenas um ano. A cidade diz que o número de ciclistas que viajam ao longo da pista, aumentou 49% de junho de 2016 a junho de 2017, tornando-se a segunda rota de ciclismo mais movimentada de Toronto com uma média de 4.925 ciclistas por dia. A rota de ciclismo mais movimentada da cidade permanece a da Adelaide Street e da Richmond. Sabe-se também que o tráfego de ciclistas diminuiu ao longo das pistas de bicicleta na rua Dupont (-11%) e Harbord Street (-25%), sugerindo que algumas pessoas decidiram mudar o percurso para a Bloor. O relatório sugere ainda que o tráfego de veículos ao longo da rua diminuiu cerca de 18%, desde que as novas pistas foram instaladas. Enquanto isso, o tráfego ao longo dos corredores próximos da Dupont Street e Harbord Street aumentou 7% e 4% respetivamente depois das pistas terem sido instaladas.