TTC CELEBRA 60º ANIVERSÁRIO DA LINHA DE METRO YONGE

A Comissão de Trânsito de Toronto (TTC, na sigla inglesa) vai celebrar o 60º aniversário da linha de metro Yonge – agora chamada Linha 1- no domingo.
Quando foi construída pela primeira vez, a linha tinha 12 estações estendendo-se da Union até à Eglinton e um “token” custava apenas 10 cêntimos.
O porta-voz da TTC, Brad Ross, disse que esta linha levou 10 mil toneladas de aço estrutural, 15 milhões de pés de madeira serrada e 4.200 toneladas de trilho para a construção da linha.
A linha de metro Yonge custou $67 milhões para construir – cerca de $600 milhões em dólares de hoje.
Esta levou oito anos, a partir do momento em que Toronto votou para aprovar um metro, até ao dia em que o primeiro-ministro do Ontário Leslie M. Frost e o presidente Allen Lamport viraram um sinal para abrir a linha.
Os cidadãos votaram 10-1 a favor da construção do metro em janeiro de 1946, de acordo com a TTC, mas o processo, na verdade, começou muito antes.
Os estudos preliminares e de planeamento da linha de metro Yonge Street começaram em 1943. A Comissão contratou consultores e montou uma equipa de engenharia separada anos antes de começarem os trabalhos de construção. A linha de metro na University abriu entre a Union Station e a St George Station, em 1963, e a linha de metro da Bloor-Danforth abriu entre a Keele Station e Woodbine Station, em 1966. Em 1968, esta foi estendida a oeste da Islington Station e a leste da Warden Station.
Hoje, a TTC tem três linhas de metro, uma linha de trânsito de capacidade intermédia (o Scarborough RT), 11 linhas de elétrico e mais de 160 linhas de autocarros.