Por volta das 09:00 de segunda-feira, já dezoito veículos tinham sido rebocados no núcleo da baixa de Toronto, como parte da política de tolerância zero do presidente John Tory destinada a veículos estacionados ilegalmente na hora de ponta, em notícia avançada pela CP24.
Tory colaborou com o Serviço de Polícia de Toronto para lançar oficialmente a campanha (mais dura) de fiscalização do estacionamento.
Indivíduos apanhados a desobedecer aos regulamentos de estacionamento já existentes estão a ser multados e a ver os seus veículos rebocados a um custo de até $500. Os veículos comerciais que estejam a bloquear o tráfego automóvel poderão acabar por ter que pagar um valor de até $1.000.
O novo presidente de Toronto, disse que uma nova tendência geral precisa ser estabelecida, de modo a que as pessoas não incomodem os outros, numa cidade que já luta diariamente para combater o congestionamento do tráfego automóvel.
Tory referiu que a cidade iria trabalhar com empresas que precisam fazer entregas pesadas na hora de ponta, mas não conseguem encontrar uma vaga de estacionamento nas proximidades, mas ele sublinhou que os empresários têm de parar de pensar que as suas entregas são mais importantes do que a vida de milhares de outras pessoas.
Entretanto, o presidente elogiou a Canada Post por ter anunciado na segunda-feira mudanças nos seus horários de recolha e entrega de correio, de modo a suavizar o fluxo de tráfego.
O serviço de correio indicou que, sempre que possível, as suas carrinhas irão mudar os seus tempos de paragem no centro para horários fora do pico (13:00-15:00) e depois das 19:00 horas.
A Canada Post também está a conduzir uma revisão das suas operações no núcleo do centro para implementar um plano de longo prazo para ajudar a aliviar o engarrafamento.
Tory enfatizou que a Canada Post está a mostrar uma “grande liderança empresarial” e que ele espera que outras empresas sigam o exemplo.
Durante as próximas semanas, Tory adiantou que vai implementar mais medidas como parte do seu plano de seis pontos para combater o congestionamento como a extensão de horas de trabalho para os grandes projetos de construção.