O chefe do sindicato que representa os trabalhadores da TTC diz que Toronto está a enfrentar uma “crise no transporte público” e deve garantir mais financiamento e veículos, se é para manter o sistema de trânsito já “esticado” da cidade “em linha” com uma população em expansão, noticiou a CP24 na segunda-feira.
Falando para uma sala lotada de repórteres na segunda-feira de manhã, Bob Kinnear, o presidente do sindicato Amalgamated Transit Union (ATU) Local 113, advertiu que as tarifas e os subsídios da cidade para o orçamento operacional anual da TTC de $1.6 mil milhões, serão insuficientes para atender ao crescimento esperado no número de passageiros.
Kinnear também abordou um relatório, divulgado ontem pelo ATU, que fez 68 recomendações para melhorar o transporte público na cidade.
O relatório, intitulado de Toronto’s Transit Future, faz uma série de recomendações para a solução do trânsito a nível local, incluindo uma melhor integração do GO Transit com o serviço da TTC e os sistemas de reestruturação de tarifa.
No entanto, ele aponta grande parte da sua ira em direção ao governo federal.
“Nós somos o sistema com a mais baixa taxa de subsídio na América do Norte”, disse Kinnear.
Ele referiu que enquanto a cidade de Toronto subsidia cada viagem de transporte público até à quantia de 80 cêntimos, as taxas na maioria dos outros municípios são, pelo menos, 50 por cento mais elevadas.
De acordo com o relatório, a TTC vai transportar um número adicional de 60 milhões de passageiros, ao longo dos próximos quatro anos, com um custo adicional de $66 milhões, com base nos níveis de serviço atuais.
Kinnear salientou que é vital que a cidade obtenha um financiamento sustentável e contínuo do governo federal, a fim de funcionar corretamente já que a procura continua a aumentar.
Para o efeito, Kinnear prometeu fazer do trânsito em Toronto uma questão para a eleição federal de 2015 e pediu aos Torontenses que apoiem o partido que oferecer à cidade o melhor acordo.
O relatório do sindicato também aborda o plano de trânsito SmartTrack do presidente eleito John Tory, pedindo para que sejam levados a cabo mais estudos.
O SmartTrack serviu como o pivô da campanha eleitoral de Tory.
Kinnear revelou que falou com Tory e que o presidente eleito está recetivo a sentar-se e falar mais sobre os planos de trânsito.
Respondendo a Kinnear, na segunda-feira à tarde, Tory classificou o relatório do sindicato “uma contribuição muito construtiva para o debate” sobre o trânsito/transporte público.
Contudo, Tory sublinhou que, embora muitas das sugestões sejam úteis, a sua principal tarefa agora é tentar encontrar dinheiro para pagar tudo isso.
Ainda que não se tenha comprometido a apoiar qualquer partido que prometa a Toronto um bom acordo ao nível do trânsito, como Kinnear sugeriu na segunda-feira, Tory aludiu que tem nos planos uma reunião com todos os líderes federais para fazer lobby em nome da cidade.
Outras recomendações incluídas no relatório:
• Adquirir mais de 250 autocarros (40-foot) para reduz