A província está a avançar com um plano para colocar a primeira via HOT (high-occupancy toll) com portagem eletrónica do Ontário num projeto de expansão da autoestrada 427.
Durante uma conferência de imprensa na quinta-feira, o ministro dos Transportes do Ontário Steven Del Duca anunciou que a província está a “avançar com a próxima fase para expandir e prolongar a autoestrada 427” com o lançamento de um pedido de propostas a três candidatos pré-selecionados para ampliar a autoestrada em 6,6 quilómetros (km), desde a Highway 7 até à Major Mackenzie Drive.
O ministro também afirmou que a infraestrutura da via HOT será incluída no trabalho de construção.
“Este projeto vai incluir também as primeiras novas vias HOT destinadas com portagem eletrónica em autoestradas do Ontário”, disse Del Duca.
O ministro foi acompanhado no anúncio por Brad Duguid, Ministro do Desenvolvimento Económico, Emprego e Infraestrutura, e Maurizio Bevilacqua, presidente da cidade de Vaughan.
Um trecho de 15,5 km de vias HOT com portagem eletrónica vai funcionar em ambos os sentidos na autoestrada 427, a partir do sul da autoestrada 409 para norte da Rutherford Road. A abertura está prevista para 2021.
As vias vão ser gratuitas para “carpoolers” (aqueles que viajam em grupo no mesmo carro para o trabalho) e vão permitir que veículos com um único condutor possam usar a via mediante o pagamento de uma taxa.
Del Duca afirmou que as vias HOT reduzem o congestionamento do trânsito.
“E, claro, por sua vez, ajuda-nos a reduzir as nossas emissões de gases de efeito estufa”, acrescentou o ministro.
A autoestrada também será alargada em cerca de 4 km ao sul da Albion Road para a autoestrada 7.
A construção está prevista para começar em 2017, com a estrada aberta ao trânsito em 2020.
Del Duca referiu que a província tem planos para uma rede de vias HOT eletrónicas com preços que se baseiam na hora do dia e fluxos de trânsito.
O ministro anunciou em dezembro um projeto piloto para uma via HOT (com portagem) na Queen Elizabeth Way entre Oakville e Burlington.
Os condutores que não têm nenhum passageiro vão ter que pagar uma portagem para usar a via HOV (high-occupancy vehicle) que está reservada para pessoas que praticam o carpool.
O projeto-piloto de quatro anos está previsto para começar este verão, e “será utilizado para desenvolver os nossos planos HOT a longo prazo”, disse Del Duca na quinta-feira.