Uma revisão de terceiros do programa de capital da TTC descobriu que dois terços dos grandes projetos de infraestrutura que lhe incumbem nos últimos anos ficaram acima do orçamento previsto.
A revisão da KPMG, que seria apresentada numa reunião da administração da TTC, na quarta-feira, olhou para nove projetos de investimento lançados ao longo dos últimos 15 anos e descobriu que seis deles excederam os seus orçamentos iniciais num total combinado de 2,9 mil milhões de dólares.
Das derrapagens de custos, o relatório constatou que 1,6 mil milhões de dólares deles ocorreu após o início do projeto, enquanto 1,3 mil milhões de dólares ocorreu enquanto o projeto ainda estava em fase de conceção.
Segundo a análise, o fator mais comum das derrapagens de custos foi as alterações nos âmbitos dos projetos. Assim, a KPMG descobriu que muitos projetos tinham “uma definição do âmbito pouco amadurecida no momento em que o orçamento foi alocado”.
A revisão da KPMG olhou para uma série de projetos de infraestrutura caros que estão ou em fase de conclusão ou já foram concluídos.
Incluído na lista de projetos que já foram examinados estava a extensão do metro Toronto-York Spadina, para o qual o orçamento subiu de 1,5 mil milhões de dólares para 3,2 mil milhões de dólares, e o depósito de armazenamento de elétrico Leslie Barns, que ficou cerca de 162 milhões de dólares acima do orçamento e abriu dois anos mais tarde do que o previsto.
A fim de melhorar a sua gestão de projetos complexos, a KPMG fez 41 recomendações à TTC. As recomendações, na sua maioria, referem-se a processos e procedimentos da TTC.
Algumas das recomendações mais notáveis incluem uma chamada para uma estratégia “de avaliação de risco mais detalhada e concreta” e uma “gestão de reserva para lidar com mudanças do âmbito pós-aprovação de orçamentos de projetos”.
CP24