O presidente John Tory esteve na plataforma do metro da Estação Bloor-Yonge na segunda-feira, para dizer aos jornalistas que é hora de o governo provincial avançar com o financiamento para uma linha de alívio do metro do centro da cidade.
Tory e outros responsáveis do transporte público usaram como pano de fundo o principal centro de transporte de metro para apontar que se uma linha de alívio não for construída até 2031, a Estação Bloor-Yonge ficará ultrapassada e incapaz de lidar com o volume de passageiros, mesmo com a modernização do sistema de sinalização, mais comboios, autocarros e elétricos, e melhores linhas férreas.
A linha de alívio do centro da cidade, que deverá custar aproximadamente 6,8 mil milhões de dólares, iria funcionar a partir da Pape Station, ao sul, adjacente à Linha 2, curvando para oeste, ao longo da Queen Street, terminando na Câmara Municipal. A linha de alívio acolheria um total de sete paragens.
Tanto Tory como o CEO da TTC, Andy Byford, disseram que concordam que a linha de alívio do centro da cidade deve ser a sua prioridade máxima, antes que haja mais conversas sobre como prolongar a Linha 1, ao norte, até Richmond Hill.
No entanto, o ministro dos Transportes, Steven Del Duca, disse que o Partido Liberal já investiu mais do que qualquer outro governo provincial no passado.
Ele recordou que em junho passado o governo provincial anunciou que estaria a disponibilizar 150 milhões de dólares para que a Metrolinx, Toronto e a TTC pudessem trabalhar em colaboração para começar a planear o projeto da linha de alívio do centro da cidade.
Tory argumenta que, agora que o governo Liberal rejeitou o seu plano para implementar portagens rodoviárias na cidade, o governo precisa encontrar uma maneira diferente de disponibilizar financiamento para a cidade.
Por agora, a cidade vai esperar para ver o que o orçamento Liberal 2017 tem reservado para o município. O orçamento deverá ser apresentado no final deste mês.
Fonte: CTV Toronto