O administrador municipal Peter Wallace diz que o dinheiro adicional do imposto provincial sobre os combustíveis não será um “substituto direto” para a receita que a cidade poderia ter gerado introduzindo portagens no Don Valley Parkway e Gardiner Expressway.
A primeira-ministra Kathleen Wynne anunciou na semana passada que não permitiria que a cidade de Toronto introduzisse portagens rodoviárias e, em vez disso, duplicaria a parcela do imposto provincial sobre os combustíveis concedido aos municípios.
Na altura, Wynne argumentou que a cidade receberá “exatamente o que pediu”, uma vez que a mudança resultaria numa estimativa de 170 milhões de dólares de receita anual adicional para Toronto a partir de 2021, que é a quantia que a equipa municipal disse que seria gerada com base numa portagem de 2 dólares na Gardiner e DVP.
No entanto, numa carta de três páginas enviada aos vereadores na terça-feira e obtida pela CP24, Wallace identificou várias áreas em que a receita adicional de imposto sobre os combustíveis ficará aquém do que poderia ter sido conseguido com a introdução de portagens rodoviárias.
Ele também disse que a cidade não terá os meios para aumentar a receita adicional através de portagens mais caras ou melhorias na tecnologia de portagem eletrónica, limitando severamente a sua flexibilidade financeira no futuro.
Wallace estimou ainda que a receita anual de impostos adicionais sobre os combustíveis seria de apenas 158 milhões de dólares a partir de 2021.
Fonte: CP24