A Bombardier Aerospace e o seu sindicato chegaram a acordo sobre um plano para cortar 200 posições na operação de fabrico do Q400 da companhia, em Toronto, de modo a que algum do trabalho possa ser terceirizado para outros países.
Alguns dos trabalhadores da Bombardier atualmente nessas posições vão receber oportunidades de formação e de transferência dentro da empresa. Outros devem receber pacotes de aposentação no âmbito do acordo com o Unifor.
Uma porta-voz da Bombardier afirma que o acordo é parte de um plano de cinco anos, anunciado em novembro, para tornar os produtos da empresa mais rentáveis e competitivos a longo prazo.
A Bombardier prevê fazer as asas do Q400 no México e cockpits na China, para a montagem final em Toronto.
A unidade de Toronto tem atualmente cerca de 3.500 trabalhadores – incluindo 1.400 a trabalhar no Q400, um turboélice utilizado pelas companhias aéreas comerciais em todo o mundo. A Porter Airlines, baseada em Toronto, e o serviço Encore da WestJet estão entre os clientes do Q400.
Além dos Q400, a Bombardier faz a montagem final dos jatos de negócios Global Express 5000 e 6000 em Toronto. A fábrica do Downsview também está programada para trabalhar nos aviões de longo alcance Global Express 7000 e 8000.
A porta-voz da Bombardier, Marianella de la Barrera, salientou que é muito cedo para dizer quantas das posições do Q400 serão eliminadas através de aposentações e quantas serão afetadas através de reciclagem e outras medidas de mitigação.
Scott McIlmoyle, presidente da Unifor Local 112, não estava disponível para comentar o assunto.
Fonte: Canadian Press