Quase metade dos atrasos dos voos em 2022 foram da responsabilidade das companhias aéreas canadianas. É o que revelam novos dados do Governo federal.
Quase metade de todos os atrasos de voos em 2022 foram considerados da responsabilidade de uma companhia aérea, de acordo com novos números da Transport Canada.
Dos quase 199 mil atrasos ocorridos no ano passado, pouco mais de 87.500 – ou seja, 44% – foram considerados como estando sob o controlo de uma companhia aérea e não se deveram a um problema de segurança.
Os passageiros ainda se lembram da época caótica causada por atrasos e cancelamentos generalizados de voos no verão e em dezembro de 2022. Como resultado, a Agência Canadiana de Transportes (Canadian Transportation Agency – CTA) aplicou centenas de multas às principais companhias aéreas do Canadá.
As regras que entraram em vigor em 2019 – muitas vezes referidas como a lei dos direitos dos passageiros aéreos – exigem que as companhias aéreas compensem os passageiros por atrasos ou cancelamentos que estejam sob o seu controlo.
Mas quando as viagens regressaram aos níveis pré-pandémicos no verão passado, os passageiros começaram a acusar as companhias aéreas de contornarem as regras e de lhes negarem a compensação que lhes é devida.
Consequentemente, a CTA tem-se debatido com uma acumulação de queixas de passageiros que ascende atualmente a 57 mil.
Na primavera passada, o Governo propôs alterações à carta de direitos dos passageiros aéreos. As alterações estão atualmente a ser analisadas pela CTA e só deverão entrar em vigor em 2024.
As alterações propostas preveem indemnizações automáticas aos passageiros, a menos que a companhia aérea prove que “circunstâncias excecionais” causaram a interrupção do voo.