AIR BALTIC SERÁ A PRIMEIRA COMPANHIA AÉREA COMERCIAL A OPERAR O CSERIES DA BOMBARDIER

O Bombardier CS300 executa o seu voo de demonstração no Paris Air Show, em Le Bourget, ao norte de Paris, na quarta-feira, 17 de junho de 2015. (AP Photo / Remy de la Mauviniere)
O Bombardier CS300 executa o seu voo de demonstração no Paris Air Show, em Le Bourget, ao norte de Paris, na quarta-feira, 17 de junho de 2015. (AP Photo / Remy de la Mauviniere)
O Bombardier CS300 executa o seu voo de demonstração no Paris Air Show, em Le Bourget, ao norte de Paris, na quarta-feira, 17 de junho de 2015. (AP Photo / Remy de la Mauviniere)
O Bombardier CS300 executa o seu voo de demonstração no Paris Air Show, em Le Bourget, ao norte de Paris, na quarta-feira, 17 de junho de 2015. (AP Photo / Remy de la Mauviniere)

A transportadora da Letónia airBaltic vai ser o primeiro cliente a operar a aeronave CS300 quando receber a encomenda na última parte de 2016, anunciou o fabricante de aviões Bombardier no domingo.
A companhia aérea nacional da Letónia tem 13 pedidos firmados para o CS300 e mantém opções para sete outros, referiu a Bombardier em comunicado à imprensa.
Num anúncio separado, a empresa com sede em Quebec, também disse que o programa de teste de voo para os aviões CS100 estava quase concluído.
A empresa disse que faltam apenas “alguns” testes e que espera que a aeronave seja certificada junto da Transport Canada até ao final do ano, como anunciado anteriormente.
O teste é um dos últimos passos antes dos aviões poderem entrar em serviço.
Estes voos de teste serão realizados em cidades no Canadá e nos EUA, antes de terem lugar na Europa.
O presidente da Bombardier Commercial Aircraft Fred Cromer disse que a aeronave seria entregue ao seu cliente SWISS no primeiro semestre de 2016.
Recentemente, o governo do Quebec anunciou que iria injetar mil milhões de dólares na Bombardier para ajudar o desenvolvimento completo do CSeries e restaurar a fé do cliente no programa jato comercial que regista um atraso de dois anos.
O negócio incluía planos para transferir o programa CSeries para uma nova parceria que é 50,5 por cento de propriedade da empresa e 49,5 por cento detida pela província.
Fonte: Canadian Press