A primeira-ministra Kathleen Wynne assumiu o compromisso de mil milhões de dólares para os custos de capital de metropolitano ligeiro (LRT) em Hamilton – provavelmente o último de vários anúncios no Ontário a virem de um pote de 16 mil milhões de dólares de dinheiro para os transportes.
A linha de LRT começará na Universidade McMaster, no oeste, até à rotunda Queenston no leste, além de incluir uma linha de ramal curto que vai ligar à nova estação GO na James Street North.
O anúncio incluiu também o dinheiro há muito aguardado para a estação Centennial GO no extremo leste da cidade, o segundo novo projeto de estação GO em Hamilton neste mandato do governo.
Wynne fez o anúncio na Universidade McMaster na terça-feira de manhã, depois de meses de especulação de que o tempo de Hamilton estava a chegar A linha do tempo para aquisição do Hamilton LRT é de 2017. A construção vai começar em 2019.
O presidente Fred Eisenberger classificou o investimento como o maior que Hamilton viu na história recente.
A construção no serviço GO começará no próximo ano e deverá ficar concluída em 2019, indicou o ministro dos Transportes Steven Del Duca.
O plano original para o Hamilton LRT, conforme delineado no relatório Rapid Ready (2013) da cidade, era uma linha de 13,5 km da Universidade McMaster até à Eastgate Square. Em vez disso, será a partir da McMaster até ao antigo local do City Motor Hotel, na rotunda Queenston Road. Mas a província refere que vai “eventualmente” prolongar até ao Eastgate.
O LRT tem sido um evento muito aguardado em Hamilton durante anos. A cidade já usou uma subvenção da Metrolinx para fazer 30 por cento do projeto para o sistema. Por pelo menos dois anos, a província prometeu dólares de capital para o “transporte rápido”, mas recusou-se a dizer se isso significava metropolitano ligeiro ou autocarro de transporte rápido.
Wynne fez o anúncio no Hall da Universidade com Del Duca e Ted McMeekin, deputado provincial para Ancaster-Dundas-Flamborough-Westdale.
Fonte: CBC News