“GREEN BONDS” PARA AJUDAR A FINANCIAR A EXPANSÃO DO TRANSPORTE PÚBLICO

Kathleen Wynne durante o anúncio de quarta-feira, 30 de outubro, 2013
Kathleen Wynne durante o anúncio de quarta-feira, 30 de outubro, 2013
Kathleen Wynne durante o anúncio de quarta-feira, 30 de outubro, 2013
Kathleen Wynne durante o anúncio de quarta-feira, 30 de outubro, 2013

O Ontário vai ser a primeira província do Canadá a emitir os chamados “green bonds” (títulos verdes), no próximo ano, para ajudar a financiar a expansão do transporte público, disse a primeira-ministra Kathleen Wynne, na quarta-feira.
Segundo Wynne, o programa será apresentado na próxima atualização económica de Outono, na próxima semana, e é uma ferramenta inovadora para angariar o dinheiro que é necessário para construir o trânsito em toda a província.
“O mercado mundial de “green bonds” no último ano duplicou, e agora está estimado em mais de $346 biliões – em dólares americanos.”
Esta é a primeira medida que Wynne prometeu para ajudar a arranjar os biliões de dólares necessários para expandir o transporte público na fortemente congestionada Toronto e área de Hamilton.
Uma medida que vai exigir legislação e certificação, indicou o ministro das Finanças, Charles Sousa, que acrescentou que os novos títulos poderão capitalizar a capacidade da província em angariar fundos a taxas de juro baixas e atrair muitos investidores que estão dispostos a pagar para investir em iniciativas ecológicas.
Por seu lado, responsáveis financeiros dizem que é uma “fatia do bolo”, como parte do programa da província de empréstimo regular, mas esta parte será dedicada a projetos de transporte ecológicos.
A iniciativa não vai necessariamente trazer à província um financiamento mais barato no curto prazo, mas vai atrair novos investidores para investir em títulos do Ontário, disse Toby Heaps, presidente da Corporate Knights Inc., que se juntou a Wynne para fazerem o anúncio.
Os “green bonds” não estavam entre as taxas recomendadas pela agência de trânsito provincial Metrolinx, de modo a arranjar o valor estimado de $2 biliões por ano, necessários para melhorar o trânsito na área de Toronto-Hamilton.