A agência meteorológica The Weather Network anunciou que é improvável que o inverno mais quente já registado no Canadá, ocorrido no ano passado, se repita este ano, uma vez que uma nova previsão sazonal sugere que a estação tentará “salvar a sua reputação”.
O retorno do frio será mais acentuado no oeste do Canadá, já que a previsão indica uma estação geralmente mais fria, com totais de neve próximos ou acima do normal em algumas partes da região.
A agência alertou, no entanto, que Ontário e Quebec não ficarão livres do frio, especialmente no mês de dezembro, estando previsto que o clima de inverno se concentre nas primeiras três semanas do último mês do ano.
A previsão indicou que o inverno pode diminuir em intensidade em janeiro e fevereiro em Quebec e Ontário, sugerindo que estas províncias terão, no geral, temperaturas mais quentes do que o normal e precipitação acima da média.
Em Manitoba e Saskatchewan, as previsões apontam para um inverno típico, tanto em termos de temperatura como de precipitação, com as primeiras semanas de dezembro mais frias do que o restante período, uma notícia bem recebida por agricultores afetados pela seca.
Em Alberta e British Columbia (B.C.), as previsões indicam a possibilidade de um inverno mais frio do que o normal, com precipitação próxima ou acima do normal em grande parte da região.
O Canadá Atlântico não deve baixar a guarda, sendo que, segundo a agência, a previsão sugere que uma das partes mais tempestuosas do país pode experienciar menos atividade do que o habitual, uma vez que as tempestades parecem estar a espalhar-se mais pela região dos Grandes Lagos, deixando o Canadá Atlântico um pouco mais seco e quente do que o normal.
Em Yukon e nas partes ocidentais dos Territórios do Noroeste, as previsões apontam para temperaturas abaixo do normal, enquanto Nunavut poderá registar temperaturas mais altas do que o habitual.
Contudo, a agência meteorológica referiu que uma previsão sazonal é apenas um esboço, não sendo possível confirmar com exatidão se o Natal será branco em todo o Canadá. A agência acrescentou ainda que as alterações climáticas, impulsionadas pela queima de combustíveis fósseis, são a causa principal destas oscilações e dificultam uma maior precisão nas previsões meteorológicas.
Neste sentido, e à medida que algumas partes do Canadá e dos Estados Unidos da América (EUA) começam a lidar com tempestades de neve e gelo, o aeroporto internacional de Toronto, Pearson, informou o reforço da sua equipa de trabalhadores e a substituição de equipamentos antigos como forma de precaução.
O objetivo da medida do aeroporto mais movimentado do Canadá é minimizar o impacto dos nevões nos viajantes, tendo sido adquiridas, inclusive, máquinas de degelo e removedores de neve para aviões e pisos.
Em números, o Toronto Pearson conta com 46 veículos de descongelação, 44 máquinas arado-varredoras-sopradoras, 15 sopradores de neve, 14 carregadores frontais, 12 tratores, 8 varredoras montadas na frente, 8 camiões pulverizadores, 7 camiões espalhadores, 4 veículos de recuperação de glicol, 3 unidades de degelo sob as asas e 2 autocarros de transporte.