Está concluÃda a remoção de um troço da ciclovia da Bloor Street West, em Etobicoke. Os trabalhos decorreram entre a Clissold Road e a Royal York Road, numa extensão de 1,2 quilómetros.
A intervenção incluiu a retirada dos separadores, da sinalização e das restantes estruturas de proteção destinadas aos ciclistas. Foram também reparados os danos no pavimento, renovadas as marcações das faixas de rodagem e atualizada a sinalização. Com estas alterações, foram repostas as vias de circulação automóvel nos dois sentidos.
Esta é a primeira remoção concluÃda ao abrigo do plano do Governo de Doug Ford para recuperar espaço destinado aos automóveis em algumas das principais artérias de Toronto. O Executivo provincial justifica a medida com a necessidade de reduzir o congestionamento e melhorar a circulação do trânsito.
A decisão continua, contudo, a gerar contestação. Os defensores da mobilidade em bicicleta consideram que a ciclovia assegurava uma ligação importante entre este e oeste de Etobicoke e alertam para os riscos que a eliminação da infraestrutura protegida representa para a segurança dos ciclistas.
A Presidente da Câmara de Toronto, Olivia Chow, também criticou a decisão. Afirma que a provÃncia não demonstrou que a remoção das ciclovias vai contribuir para reduzir o congestionamento.
A disputa chegou aos tribunais. Em agosto, o Tribunal de Recurso de Ontário decidiu que as opções relativas ao desenho das vias públicas cabem ao poder legislativo provincial, abrindo caminho à continuação do plano.
A provÃncia está ainda a estudar possÃveis alterações em troços da Bloor Street, Yonge Street, University Avenue e noutras vias importantes de Toronto. O objetivo é avaliar onde poderão ser repostas faixas para automóveis e onde será possÃvel manter ou adaptar as ciclovias.